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Peut-on faire une ville du quart d’heure dans le périurbain ?

par Giovanni Fusco, Directeur de recherche CNRS en géographie urbaine et urbanisme, Université Côte d’Azur

De plus en plus de villes misent sur la proximité piétonne et limitent l’usage de la voiture grâce aux politiques dites de la « ville du quart d’heure ». Mais qu’en est-il des espaces périurbains ?

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